物流ブログ

適正な運賃収受のために知っておきたい制度を解説

近年、物流業界では燃料費や人件費の上昇、そして2024年問題への対応などにより、運送会社を取り巻く経営環境が厳しさを増しています。

その中で注目されているのが

「標準的運賃制度」

です。

「聞いたことはあるけれど、実際にはよく分からない」

という方も多いのではないでしょうか。

今回は標準的運賃の概要や目的、運送会社にとってのメリットについて分かりやすく解説します。

標準的運賃とは？

標準的運賃とは、国土交通省が告示している

「持続可能な物流を実現するための参考運賃」

です。

トラック運送事業者が適正な運賃を収受できるようにすることを目的としており、2020年に制度がスタートしました。

2024年問題への対応やドライバーの労働環境改善を背景に、その重要性はさらに高まっています。

なぜ標準的運賃が必要なのか？

これまで運送業界では、

• 長年同じ運賃
• 値上げ交渉が難しい
• 荷主との力関係が強い

といった課題がありました。

その結果、

• 利益が出ない
• ドライバーの給与を上げられない
• 人材確保が難しい

という状況が続いていました。

標準的運賃は、

「適正なコストを反映した場合、このくらいの運賃が必要です」

という目安を示すための制度です。

標準的運賃には何が含まれるのか？

標準的運賃では、

基本運賃

輸送距離や車格に応じた運賃

待機時間料

荷待ちが発生した場合の料金

積込料・取卸料

荷役作業に対する料金

割増料金

• 深夜運行
• 繁忙期
• 特殊作業

などに対応した料金

燃料価格変動への対応

近年は燃料高騰への対応も重要視されています。

標準的運賃を活用するメリット

1. 運賃交渉の根拠になる

荷主との交渉で

「値上げしたい」

だけでは説得力がありません。

しかし、

「国土交通省が示す標準的運賃ではこの水準です」

と説明できれば、交渉材料になります。

2. ドライバー待遇改善につながる

適正運賃が確保できれば、

• 賃金改善
• 福利厚生充実
• 採用強化

にもつながります。

3. 持続可能な物流につながる

運送会社が利益を確保できなければ、

物流そのものが維持できません。

標準的運賃は物流インフラを守るための制度でもあります。

標準的運賃があれば必ず値上げできるの？

答えは

「必ずではない」

です。

標準的運賃には法的な強制力はありません。

そのため、

最終的には荷主との交渉が必要です。

しかし、

交渉時の重要な参考資料として活用できます。

2024年問題と標準的運賃

2024年問題によって、

• 労働時間規制
• ドライバー不足
• 輸送能力低下

が大きな課題となりました。

今後は、

「安く運ぶ」

よりも

「適正な対価で持続可能な物流を実現する」

ことが求められています。

その中心となる考え方が標準的運賃です。

運送会社が今取り組むべきこと

標準的運賃を活用するためには、

まず自社のコストを把握する必要があります。

例えば、

• 燃料費
• 人件費
• 荷待ち時間
• 空車回送
• 車両維持費

などです。

現状を把握できていなければ、

適正な運賃交渉も難しくなります。

まとめ

標準的運賃とは、

運送会社が適正な対価を得ながら持続可能な物流を実現するために国土交通省が示している運賃の目安です。

主なメリットは、

• 運賃交渉の根拠になる
• ドライバー待遇改善につながる
• 持続可能な物流を支える

ことです。

2024年問題以降、物流業界は大きな転換期を迎えています。

今後は標準的運賃を活用しながら、適正な利益を確保し、持続可能な経営を目指していくことが重要になるでしょう。