物流ブログ

「新品タイヤなら安心」

そう思いますよね。

でも実は、
トラック業界では “新品タイヤ直後” を警戒するドライバーもいます。

理由は「滑りやすい」から

新品タイヤは、製造時の表面がまだツルっとしていることがあります。

そのため交換直後は、

• 雨の日
• 白線
• マンホール
• カーブ

で滑りやすく感じることも。

特に大型トラックは重量があるため、
小さな滑りでも挙動が大きくなります。

実はタイヤ1本がかなり高い

大型トラックのタイヤ。

サイズによっては、

1本 数万円〜十万円近くすることもあります。

しかも大型車は本数が多い。

つまり交換だけでもかなりの費用。

だから運送会社は、

• 空気圧
• 摩耗
• 偏摩耗
• ひび割れ

をかなり細かく見ています。

タイヤの空気圧だけで燃費が変わる

実は空気圧不足。

かなり燃費に影響します。

空気が少ないと転がり抵抗が増え、
エンジンに余計な負荷がかかる。

つまり、

“空気が少ないだけで燃料代が増える”

ということ。

夏の高速道路は特に危険

夏場。

路面温度は50〜60℃近くになることがあります。

そこを何トンもの荷物を積んで高速走行。

タイヤへの負担はかなり大きい。

だから長距離ドライバーほど、

• タイヤ確認
• 異常音
• 振動

に敏感です。

実は「左後ろ」が傷みやすい

大型車は左折が多い。

さらに内輪差で左後輪に負荷がかかる。

そのため、

左後ろタイヤは傷みやすい

と言われています。

プロドライバーほど、
左後ろをかなり気にしています。